Il cordone di saldatura non qualificato della saldatrice per tubi ERW ha generalmente i seguenti motivi
1. Il rullo di compressione si muove assialmente
A causa del posizionamento instabile del rullo di compressione e dell'albero del rullo di compressione e dell'apertura di altre parti durante il montaggio, il rullo di compressione si sposterà assialmente e oscillerà radialmente. Passaggi del rullo di compressione non corrispondenti, con conseguente saldatura a sovrapposizione.
2. Danni ai cuscinetti
Dopo che il cuscinetto è stato danneggiato, la posizione normale del rullo di compressione verrà distrutta. Prendiamo come esempio il dispositivo di compressione a due rulli. Generalmente, nel rullo di compressione sono installati due set di cuscinetti. Quando uno dei rulli di compressione è danneggiato, il rullo di compressione perde il controllo e il cordone di saldatura si solleva, causando la saldatura a sovrapposizione. Nell'operazione di produzione, possiamo osservare l'oscillazione del rullo di compressione. Quando il cuscinetto superiore è danneggiato, l'oscillazione del rullo' è maggiore, e quando il cuscinetto inferiore è danneggiato, l'oscillazione del rullo' è minore e ha una certa relazione con il grado di danni ai cuscinetti.
Dopo che il cuscinetto della ruota di guida è danneggiato, non solo la direzione di saldatura del pezzo grezzo del tubo non può essere ben controllata, ma l'anello di guida può anche causare una perdita di pressione sul bordo del tubo a causa del danneggiamento del cuscinetto, che cambierà l'altezza della saldatura, il che è un po' inappropriato. Ci saranno incidenti di saldatura sul giro.
3. Spremere la piegatura del rullo
Sempre prendendo come esempio il dispositivo a rullo pressore a due rulli, ci sono due ragioni per la flessione dell'albero del rullo pressore: una è la flessione esterna causata dalla pressione del filo superiore insufficiente a lungo termine; l'altro è la piegatura interna quando la pressione del filo superiore è troppo alta. Durante l'ispezione, allentare il dispositivo di serraggio superiore, posizionare la superficie verticale del righello in acciaio sulla superficie terminale del rullo e controllare l'angolo di inclinazione tra la superficie finale dell'altro rullo e il righello in acciaio. Quando l'asse è piegato verso l'esterno, i graffi sono causati dai rulli dell'albero piegato; quando l'asse è piegato verso l'interno, i graffi sono causati dai rulli dell'albero non piegato.
4. Grande forza di compressione
I tubi saldati sovrapposti causati da un'eccessiva forza di estrusione si verificano generalmente nella produzione di tubi a parete sottile, ma raramente si verificano nella produzione di tubi ordinari a parete spessa. Questo perché nella produzione di tubi a parete sottile, a causa della scarsa rigidità del tubo greggio, una volta che la forza di estrusione è troppo grande, la larghezza del tubo greggio è inaccettabile dopo che è stata lasciata la quantità in eccesso del passaggio, e sarà la saldatura a giro sotto forma di movimento spaziale. Pertanto, quando si progettano le passate, il raggio di passata e la distanza tra i rulli appropriati devono essere selezionati in base ai diversi spessori delle pareti del tubo e la quantità di estrusione deve essere regolata in modo appropriato.
5. Il rullo di guida è inclinato
In circostanze normali, la ruota di guida dovrebbe essere in posizione orizzontale. Per controllare meglio il cordone di saldatura, il rullo di guida può essere inclinato. Se l'angolo di inclinazione è troppo grande, l'allungamento dell'anello di guida sarà grande. Con la rotazione della ruota di guida, l'anello del rullo comprimerà il bordo del tubo grezzo per produrre una deformazione anormale, specialmente nella produzione di tubi a parete sottile, è più facile spingere il tubo saldato a giro. Produzione. La grande regolazione dell'inclinazione del rullo di guida è spesso dovuta al fatto che la direzione della fessura del tubo non può essere ben controllata. Pertanto, quando il rullo di guida ha una forma a foro grande, dovrebbe essere sostituito in tempo con un nuovo rullo di guida. Se il centro non è corretto, controllare e regolare immediatamente e cercare di evitare grandi regolazioni dell'inclinazione.
6. Il diametro inferiore del rullo di guida è diverso
Se i diametri inferiori dei due fori del rullo di guida non sono gli stessi, è anche probabile che si verifichi il problema dei tubi saldati a sovrapposizione, specialmente nella produzione di tubi a parete sottile, questo fenomeno è più probabile che si verifichi. Quando la macchina viene fermata per l'ispezione, puoi sentire se il cordone di saldatura della zona a forma di V è liscio toccandolo con le dita. Naturalmente, se controlliamo rigorosamente la qualità dei rulli, questo fenomeno di saldatura a sovrapposizione può essere superato.
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